當(dāng)下全球新能源汽車的普及率越來越高，充電難等各種問題則尤為突出。近年來，伴隨著充電功率的增加，傳統(tǒng)的充電槍傳導(dǎo)式連接器已無法滿足大電流充電需求，根據(jù)目前充電設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì)，大功率充電技術(shù)必將成為未來的主流方向。

白蕩河公交站
為此，深圳精智經(jīng)過深入研究，推出大功率充電弓綜合系統(tǒng)方案。充電弓式充電是一種新興的充電方式，通過在車頂布置過流能力更強(qiáng)的受電弓總成，結(jié)合大功率充電設(shè)備，為電動(dòng)車輛提供大電流快速充電。這種充電弓充電是一種動(dòng)態(tài)充電過程，由于其采用自動(dòng)壓接連接大功率快速充電的方式，充電電流大、時(shí)間短，提升了充電效率及設(shè)備利用率。

相對(duì)于傳統(tǒng)的充電方式有如下優(yōu)勢(shì)：
1、布置于交通道路站點(diǎn)或道路平行緩沖區(qū)，占地面積小，投入成本低、使用效率高，節(jié)約土地資源，非常適合充電場(chǎng)所用地緊張的城市；
2、采用自動(dòng)壓接接插技術(shù)，使用便捷；
3、大功率快速充電，充電時(shí)間短，效率高；
4、服務(wù)車型廣，及優(yōu)越的充電體驗(yàn)，便于推廣及標(biāo)準(zhǔn)化。

由于其良好的大電流承載能力，展現(xiàn)出在城市公共交通新能源車輛中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研及統(tǒng)計(jì)，下壓式受電弓式連接裝置由于其工作的高可靠性及投資建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性，成為目前大電流連接器領(lǐng)域的焦點(diǎn)。

常州首個(gè)“黑科技充電樁”大功率充電站
這是江蘇常州首個(gè)大功率充電站，目前42輛純電動(dòng)車輛投入B23路（28輛）、23路（14輛）使用。該車搭載錳酸鋰動(dòng)力電池，車輛動(dòng)力強(qiáng)勁、充電速度快，相比傳統(tǒng)的柴油和天然氣車輛，每年可以減少碳排放約2100噸，有效解決了純電動(dòng)公交車“里程焦慮”問題。

該項(xiàng)目成功落地，更好地解決現(xiàn)有技術(shù)中使用雙充電槍在對(duì)大巴充電時(shí)拖拽充電槍線而導(dǎo)致充電用戶任務(wù)量重、體驗(yàn)差的問題，增強(qiáng)大巴充電的便捷性，提高大巴充電效率，提升用戶充電體驗(yàn)。深圳精智，始終站在市場(chǎng)前沿，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，開展新一代大功率充電弓、受電弓及相關(guān)機(jī)構(gòu)的研究，積極探索大功率充電技術(shù)在純電動(dòng)公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)大功率充電機(jī)技術(shù)的工程示范及快速發(fā)展！